いつのまにか11月になっていました。
このところドタバタしていて、ブログが思うように進みません…。
先月のお話。
秋の田起こしの第２弾をしました。
今回も稲刈り後の最初の耕うんなので、粗目に耕して土が息をしやすいようにするのが狙いです。
すみずみまで丁寧にはしていませんが、予定の時間で終えることができました。
耕うんをしていると、カラスが下りてきてエサを探すのが常ですが、今回はカラスよりずっと小さく小奇麗な鳥が遊びに来ました。
これなら許せる…というか、うれしいです。
午後は所用があり、別の田んぼを耕うんすることができませんでした。
11月中にはすべてを終わらせたいところです。
この日の晩ごはんは、トンテキ。
新米（にじのきらめき）との相性も抜群でした。
このほど、わが家のC-HRの車検を受けました。
今月中旬、いつもお世話になっているネッツトヨタさんへ入庫。
通常の24か月法定点検のほか、いくつかのおすすめオプションメニューのうち、
〇 エアクリーナエレメント交換
〇 ミッションオイル交換
〇 エンジントリートメント等２種類の添加剤
〇 エアコンクリーナー交換
などをお願いしました。
タイヤや補器用バッテリーは良好、そのほかにも気になるところはございませんとのことで、安心しました。
息子のプリウスの200,000kmにはかないませんが、まだまだ快調に走れそうです。
ちなみに…
最近、燃料の残量警告ランプが最初に点灯したとき、前回給油から約950kmでした。
そのあとすぐに給油したので、あくまでも予想ですが、、、満タンで1,000kmは走れそうなペースだったと思います。
ありがたい。
ネッツトヨタの皆さん、大変お世話になりました。
台風30号がこっちに向いて（どっち？）やって来ます。
来なくていいんですけど…人の気持ちが読めない台風は残念。
さて。
少し前のお話。
相方がタコスみたいなものを作りました。
わが家には初登場のメニューですが、これがなかなか美味しかったです。
また食べたいと思えるものでした。
自家製のお野菜も、使えるものは活用。
ビールとも相性はよかったです。
ただ、お皿の上で食べないと、おしり（反対方向）から汁がしたたり落ちて大変。
でも、食べたくなるお味でございました。
プリウスのお話の前に、前の投稿の続きを…。
わが家のはたらくクルマ、ハイゼットトラック（DAIHATSU）は10月11日の夕方、走行距離が39,999kmになって一日の仕事を終えたのでした。
翌日はわが家の社会人5年生とプリウスに乗りクルマ屋さんへお出かけしたので、そのまま。
そして、10月13日の朝。
なぜか、乗り込んでみると40,000kmになっていました！
前日に相方が、近くの畑へ野菜の収穫に行ったようで…、撮り損ねるところでした。
何はともあれ、40,000kmの記念撮影ができました。
うちの相方には理解できない、男のロマンです。（←諸説あり）
さてさて、本題。
わが家の社会人5年生の愛車、50系プリウス。
ちょうどこの日（10月13日）、ついに走行距離が200,000kmに到達しました。
中古車のプリウスで、初めから10万キロは超えていましたが、うちの息子（社会人5年生）もよくあちらこちらと走り回ります。
このプリウスは、2016年1月の登録で、すでに10年を超えています。
さらに今回、20万キロ…。
30万キロまで平気で走りそうですが、駆動用バッテリーの交換や足回りのリフレッシュなどを考えると、近々それなりの費用もかかります。
それでも乗り続けたいほどすばらしいクルマだと思いますが…。
先週のスポーツの日、スポーツしないで親子が向かったのは、スバル（中古車）のお店。
「次はスバルに乗ってみたい」
若者の夢（？）のお話に父ちゃんもイソギンチャク状態。
次の商談予約をして帰ろうとしたら…。
プリウスの左リアタイヤが若干、空気が不足気味。
みれば、釘のようなものが刺さっていました。
エネオスのお店でパンク修理をお願いしました。
さくさくっと直してくださり、他の３本の空気圧調整もしてくださいました。
実は、タイヤ交換の時期を迎えているようですが…。
来月には、わが家のプリウスとお別れすることになりそうです。
かなしーっ。
約１週間前のお話。
３連休の真ん中の10月11日（日）、わが家の今年最後の収穫となったお米「ヒノヒカリ」をライスセンターへ受取りに行きました。
お米運びも軽トラック「ハイゼットトラック（DAIHATSU）」が大活躍。
運搬には0.75～1.5トン載せられるトラックがあればいいのですが、狭いあぜ道もありますし…、小回りくんの軽トラックは最強です。
この日は、お米（玄米）の運搬を終えた午後３時頃から、田んぼへ。
稲刈り後の最初の耕うん、いわゆる秋の田起こしを始めました。
第１弾は、農業用倉庫のすぐ近くの田んぼです。
トラクターは５月の代かき以来、５か月振りの出動でした。
ここの田んぼは乾きが悪く、水分が多め。
耕うんを終えると、トラクターのタイヤやロータリーの中は泥んこ状態で、土がこびりついていました。
トラクターを倉庫に入れて、帰宅しようと軽トラックに乗り込むと…！
何ということでしょう～♪
知らない間に、オドメーターが39,999kmになっていました。
妙にうれしくなって記念撮影をして帰宅しましたが、まだ数字は変わらず。
次に乗るときは40,000km…わくわくしながら入浴したのでした。
